El Ple del Consell Comarcal, celebrat dimecres, va aprovar, amb els vots a favor de tots els grups presents (Socialista-Candidatura de Progrés, Esquerra Republicana de Catalunya-Acord Municipal, Junts per Catalunya-Compromís Municipal, En Comú Podem-Confluència i Partit Popular/Partido Popular-el representant de la CUP es va excusar-), la moció presentada pels grups comarcals del Govern de suport al Pla d’itineraris segurs d’accés a peu i en bicicleta als PAE de la comarca.

L’encarregat de presentar la moció va ser el conseller de Promoció Econòmica, Enric Gisbert, que va destacar el fet que és una moció treballada de manera conjunta per les conselleries de Promoció Econòmica, Turisme i Mobilitat, i va afegir que la idea és que "això es traslladi als ajuntaments i puguem parlar d'un Vallès ciclable".

La moció manifesta el compromís de continuar impulsant la mobilitat activa i insta els municipis a planificar i executar de manera coordinada les actuacions previstes. Així mateix, es demana la col·laboració de la Generalitat per al finançament i desplegament del pla.

Aquest pla, que es va presentar públicament el passat 10 de juny, s’emmarca en l’estratègia comarcal per avançar cap a una mobilitat més sostenible i descarbonitzada, amb l’objectiu de fomentar els desplaçaments a peu i en bicicleta, reduir emissions contaminants i millorar la qualitat de l’aire.

En aquest sentit, dona continuïtat a diverses iniciatives impulsades pel Consell Comarcal en els darrers anys en matèria de mobilitat activa, accessibilitat als polígons i lluita contra el canvi climàtic.

El document planteja una xarxa d’itineraris segurs que facilitin l’accés als polígons d’activitat econòmica des dels nuclis urbans i la connexió amb el transport públic, i es basa en criteris de sostenibilitat, inclusió, salut, benestar i promoció econòmica. Així, busca oferir alternatives de mobilitat de baix cost, fomentar hàbits saludables i millorar la qualitat de vida de les persones treballadores, alhora que reforça l’atractiu i la competitivitat del territori.

El pla ha estat elaborat amb la participació dels principals agents socioeconòmics de la comarca i s’alinea amb altres instruments de planificació com el Pla específic de mobilitat del Vallès i l’Estratègia Catalana de la bicicleta.

Text de la moció:

MOCIÓ SOBRE EL PLA D’ITINERARIS SEGURS D’ACCÉS A PEU I EN BICICLETA ALS PAE DEL VALLÈS ORIENTAL

El Pla supramunicipal d'acció per a la millora de la qualitat de l'aire del Vallès Oriental, de juny de 2016, va establir l’objectiu de reduir les emissions d’òxids de nitrogen i de partícules en suspensió per tal de millorar i restablir la qualitat de l’aire. Per això, determinava, entre altres mesures, la necessitat d’incrementar el nombre de desplaçaments a peu o en bicicleta a la comarca.

El 19 de juliol de 2017 el Ple del Consell Comarcal va acordar impulsar la creació de la xarxa de camins per a la mobilitat quotidiana del Vallès Oriental, amb l’objectiu, entre d’altres, d’elaborar una xarxa de camins d’abast comarcal que connecti a peu i en bicicleta els municipis del Vallès Oriental.

El Consell Comarcal va aprovar el setembre de 2019 el Pla Estratègic de Desenvolupament Econòmic Local i l’Ocupació 2018 – 2025. En l’àmbit dels Polígons d’Activitat Econòmica (PAE) el Pla incorporava com a principals projectes la millora de les condicions d’urbanització, l’accessibilitat i mobilitat als polígons.

El 12 febrer de 2021 es va aprovar el Pla específic de mobilitat del Vallès (PEMV), que és l'instrument de referència per a la planificació de la mobilitat al Vallès Oriental, i que proposa una setantena d’actuacions a l’àmbit del Vallès encaminades a una mobilitat més sostenible, eficient i segura, amb la promoció del transport públic i dels modes no motoritzats com a peces cabdals. En aquest sentit, és oportú recordar que prèviament, el 22 de juliol de 2020, el Ple del Consell Comarcal havia formulat al·legacions a l’aprovació inicial del PEMV, en les quals es recollia la preocupació per l’emergència climàtica i la qualitat de l’aire i demanava que el PEMV fos més ambiciós en el transport públic i la mobilitat no motoritzada.

L’any 2021 el Consell Comarcal va elaborar l’Estudi i definició de les línies de millora de les condicions d’urbanització, accessibilitat i mobilitat dels PAE del Vallès Oriental.

D’altra banda la Taula Vallès Oriental Avança (TVOA) va aprovar el setembre de 2023 el Pla de Treball d’Impuls i Dinamització de PAE per al 2024. Com a objectiu es preveia la realització d’un pla per a la millora de l’accessibilitat i la mobilitat als polígons impulsant la mobilitat més sostenible, tant per la vessant del transport públic i col·lectiu, com per la vessant del transport no motoritzat.

El 24 de gener de 2024 el Ple del Consell Comarcal del Vallès Oriental va aprovar una moció per crear el Consorci de la Xarxa Pedalable del Vallès Oriental, com a infraestructura fonamental per a la substitució en els trajectes quotidians de modes de transport més contaminants per altres que fomentin una mobilitat sostenible i saludable, i que alhora contribueixin a la reducció d’emissions de gasos d’efecte hivernacle.

El 17 de desembre de 2025 la Diputació de Barcelona va lliurar al Consell Comarcal l’estudi previ del Pla Director de la Xarxa Pedalable del Vallès Oriental. Aquest estudi, conclou que la comarca disposa de les condicions geogràfiques i socials adequades per avançar cap a una mobilitat activa i descarbonitzada i assenyala la necessitat d’un compromís institucional i financer estable per millorar la infraestructura interurbana per garantir continuïtat i seguretat, consolidar la intermodalitat amb el transport públic i d’abordar la promoció cultural i educativa de la bicicleta com a mitjà habitual.

Actualment, la Diputació de Barcelona està elaborant Pla Director de la Xarxa Pedalable del Vallès Oriental, d’acord amb el recurs de suport tècnic concedit el 29 de maig de 2025. D’acord amb això, aquest Pla ha de servir també per proposar el model de governança i gestió per a l'execució, gestió i finançament de la Xarxa pedalable comarcal.

Enguany fruit d’aquest treball es presenta el PLA DE LA XARXA D’ITINERARIS SEGURS D’ACCÉS A PEU I EN BICICLETA ALS POLÍGONS D’ACTIVITAT ECONÒMICA DEL VALLÈS ORIENTAL. Aquest és un pla ambiciós, ja que planteja un avenç cap a un model de mobilitat sostenible i la descarbonització dels desplaçaments per assistir al lloc de treball en un context en que el canvi de model energètic ja no és una opció sinó una condició sine qua non per al desenvolupament sostenible dels pobles i ciutats de la Comarca.

L’objectiu del Pla de vies ciclables que es presenta és oferir una alternativa de mobilitat segura per a l’accés a peu i en bicicleta als PAE del Vallès Oriental, seguint els criteris següents:

• Sostenibilitat: promovent els modes de transport amb menys consum energètic, menys emissions, menys soroll, etc.
• Inclusió: oferint una solució de transport de baix cost per a sectors i col·lectius que no poden accedir al cotxe (edat, motius econòmics, estil de vida, etc.).
• Salut: promovent els modes de transport actius en la mobilitat quotidiana i el lleure.
• Benestar: promovent l’accés a la feina de manera relaxant i confortable, millorant la qualitat de vida de les persones usuàries.
• Promoció econòmica: millorant la qualitat de l’espai públic, i l’atractiu turístic de la comarca.

Aquest pla s’ha desenvolupat amb la col·laboració de tots els agents socioeconòmics públics i privats de la comarca incorporant les seves aportacions en diverses sessions participatives i reunions personalitzades.

En el context actual amb la necessitat imperant de posar al centre la sostenibilitat per mitigar els efectes del nostre dia a dia sobre el canvi climàtic es fa necessari repensar la mobilitat entre els PAE de la comarca i els nuclis urbans i connexions amb ferrocarrils i bus interurbà.

Tal i com assenyala l’Estratègia Catalana de la bicicleta aprovada en acord de govern el 2025, la bicicleta com a medi de desplaçament genera un conjunt d’externalitats positives tant en les persones usuàries com a la societat. És pràctica, econòmica, bona per a la salut i per a l’estat d’ànim i a més en les darreres dècades ha esdevingut un motor econòmic respectuós amb el medi ambient.

La promoció de la bicicleta està alineada amb gran part dels objectius de l’Agenda 2030 per al desenvolupament sostenible de les nostres ciutats i pobles: combatre el canvi climàtic, generar salut i benestar a la població i el desenvolupament de serveis de transport i turisme sostenibles, entre d’altres.

Per tots els motius exposats es proposa al Ple del Consell Comarcal l’aprovació dels següents acords:

1. Manifestar el compromís per continuar impulsant la mobilitat activa i no motoritzada a la comarca, per tal de contribuir a la igualtat d’oportunitats, al desenvolupament econòmic, a la millora de la qualitat de l’aire i a la prevenció del canvi climàtic.
2. Instar els municipis a planificar, obtenir finançament i executar coordinadament cadascuna de les actuacions del PLA DE LA XARXA D’ITINERARIS SEGURS D’ACCÉS A PEU I EN BICICLETA ALS POLÍGONS D’ACTIVITAT ECONÒMICA DEL VALLÈS ORIENTAL, amb la finalitat de fer-los més accessibles, competitius i sostenibles.
3. Sol·licitar als departaments de Territori, Habitatge i Transició Ecològica i d'Empresa i Treball la col·laboració en el finançament i execució del PLA DE LA XARXA D’ITINERARIS SEGURS D’ACCÉS A PEU I EN BICICLETA ALS POLÍGONS D’ACTIVITAT ECONÒMICA DEL VALLÈS ORIENTAL.
4. Notificar aquest acord als ajuntaments de la comarca, als departaments de Territori, Habitatge i Transició Ecològica i d'Empresa i Treball, a les organitzacions empresarials, als sindicats i a les entitats de promoció de la bicicleta de la comarca.

Aquesta acció del Consell Comarcal contribueix als Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS) número 8 “Treball digne i creixement econòmic”,  9 "Indústria, innovació i infraestructures” i 11 “Ciutats i comunitats sostenibles”. El Consell Comarcal aposta per treballar, com administració pública, en el marc de l'Agenda 2030 i els ODS